東莞廢水處理企業(yè)道匯科技持續(xù)關注廣東機動車排放量近年持續(xù)下降
 東莞廢水處理企業(yè)道匯科技持續(xù)關注廣東機動車排放量近年持續(xù)下降,機動車尾氣排放是城市導致灰霾的重要原因。廣東是機動車保有量大省，機動車尾氣排放對大氣污染影響如何？機動車減排又取得了怎樣的效果？

  廣東省環(huán)保廳近日發(fā)布的《2015年廣東省機動車污染防治年報》（以下簡稱《年報》）顯示，2015年廣東省共淘汰黃標車56.6萬輛，減少污染物排放量21.7萬噸。在機動車保有量比2014年增長5.7%的情況下，廣東省機動車污染物排放量卻下降了9.7%。

  目前，廣東省初步建立起新生產機動車注冊登記環(huán)保審核、在用機動車定期檢驗和維護、環(huán)保合格標志管理、黃標車淘汰等一系列機動車環(huán)境管理制度，相關法律、法規(guī)、標準體系不斷完善，機動車污染防治監(jiān)管體系基本形成，監(jiān)管能力逐步加強。

  未來5年機動車約年增5%

  《年報》指出，大氣PM2.5源解析結果顯示，廣東省機動車尾氣污染貢獻約占30％。由此可見，機動車尾氣排放已經(jīng)成為廣東省大氣污染的重要來源之一，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。

  據(jù)測算，未來5年廣東機動車保有量還將以每年5%左右的速度遞增，車用汽油、柴油消耗量也將以每年3%左右的速度遞增，由此帶來的大氣環(huán)境壓力巨大。

  《年報》顯示，2010年~2015年，全省機動車保有量由1957.7萬輛增加至2512.4萬輛，年均增長5.2%。2015年全省機動車保有量較大的城市主要集中在珠三角地區(qū)，其中保有量前五位的地市依次為深圳、江門、廣州、東莞和佛山，分別為320萬輛、277萬輛、244萬輛、189萬輛、160萬輛。截至2015年，汽車占全省機動車的58%，摩托車占41%。廣東全省汽車保有量前五位的地市依次為深圳、廣州、東莞、佛山和中山。

  雖然省會廣州的機動車和汽車保有量都不是全省最多，但4項主要污染物排放都居全省首位。《年報》顯示，2015年全省機動車污染物排放量中，一氧化碳和碳氫化合物排放量前5位的城市是廣州、東莞、深圳、江門、佛山；氮氧化物和顆粒物排放量前5位的城市則為廣州、深圳、東莞、佛山、湛江。

  據(jù)廣東省環(huán)保廳有關負責人介紹，目前廣東省已建成珠三角跨地市黃標車闖限行區(qū)電子執(zhí)法網(wǎng)絡。省公安廳和省環(huán)保廳加快推進跨地市電子執(zhí)法工作，去年底起實現(xiàn)了珠三角全區(qū)域黃標車跨地市闖限行區(qū)聯(lián)合電子執(zhí)法全覆蓋。2015年7月開始，省環(huán)保廳重新建立了黃標車淘汰每月通報制度，將最新的淘汰情況通報地市政府，并上報廣東省政府和環(huán)境保護部。

  提前三年供應國Ⅴ車用汽油

  《年報》指出，汽車是機動車污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳、碳氫化物超過50%，氮氧化物、顆粒物超過90%。

  《年報》指出，為從源頭緩解和減輕機動車數(shù)量快速增長帶來的污染壓力，廣東省一直致力于提升車用燃油品質，提前供應國Ⅴ車用汽油，其中廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠、云浮14市行政區(qū)域內所有加油站，自2014年7月1日起，全部銷售國Ⅴ車用汽油；汕頭、韶關、河源、梅州、汕尾、潮州、揭陽7市行政區(qū)域內所有加油站，自2014年10月1日起，全部銷售國Ⅴ車用汽油，比國家標準要求提前3年以上。